在“东南”看福建发展新动能 全球关注

16日，在东南汽车产线改造项目建设现场，工人在进行数字化、智能化设备安装调试。福建日报记者 林辉 摄

厦门网讯 据福建日报报道（记者 林蔚）东南汽车城，是“高质量发展调研行”主题采访活动福建站行程启动后首站。位于我国东南沿海的福建，高质量发展新动能源自哪里？在位于闽侯青口汽车工业园区的东南汽车城，对新动能的解码犹如一滴露珠透过阳光照出七彩光芒，答案一一清晰呈现。

新动能来自产业的智能化。

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100秒，是东南汽车产线改造项目完成后生产一台车所需要的时间。记者16日来到东南汽车的焊装车间，只见到极少数的工人在调试生产线，车间内巨大的机械手有条不紊地装配着汽车零部件。公司总经理翁武泉告记者，生产线将在今年第四季度调试完毕，“到时可以实现物流智能化、生产智能化，除了定期的保养维修，日常车间里将不需要工人”。历史上，东南汽车一个车间曾经需要400个工人。

与车间工人不断减少形成强烈反差的，是研发中心的人数在快速增加。翁武泉介绍，东南汽车研发中心现有600多人，将在不久后达到1000人的规模。

总投资约21亿元的东南汽车产线改造项目，分为涂装车间改扩建项目和冲焊总车间改扩建项目。项目投用后，不仅可以实现全自动生产，而且可以一条生产线同时生产四种车型，年产能达到20万辆，实现产能翻番。与此相应，今年的订单增长量预计在50%以上。智能化，正在为这家成立28年的车企增添新动能。

新动能来自完备的产业链。

东南汽车仅仅是东南汽车城的一家企业。在当地老百姓口中被亲切称为“一山挑两车”的东南汽车城，背靠终年青翠的五虎山，拥有福建奔驰和东南汽车两家整车生产企业，是集汽车研发、生产、销售为一体的现代化产业园区。2022年，东南汽车城的规上工业产值达655.45亿元；同年，以其为主体的青口汽车工业园区在全省园区标准化评估中获“集约发展”“机制创新”两个专项第一。

多年来，集约发展和机制创新推进打造的完备产业链，成为东南汽车在新时代高质量发展的新引擎。“我们主要发展汽车、机械、新材料等工业，在龙头企业带动下，吸引上下游企业落户，奋力打造具有区域辐射力、竞争力强的超千亿规模汽车产业群。”青口汽车工业园区管委会副主任吴朋政介绍。

目前，东南汽车城已形成拥有2家整车生产龙头企业、135家汽车零部件制造企业和42家汽车销售企业的集群式汽车产业基地。（下转第五版） （上接第一版）

新动能还来自高效的营商环境。

“要吸引这么多企业落户建成产业基地，良好的营商环境是最好的招商名片。”吴朋政告诉记者。

2021年10月30日，东南汽车城行政（市民）服务中心正式揭牌运行，在福州市率先实现政务服务进园区，基本实现“办事不出园区”，为汽车工业园区及周边企业、群众办事提供“一站式”服务。

记者16日走进现已更名为“闽侯青口汽车工业园区政务服务大厅”的服务中心看到，一楼1885平方米已全部投入使用，共入驻15个部门34个服务窗口560项业务，工作人员办事有序，处理高效，态度友好。

据了解，服务大厅的二楼规划建设公安专区、民政专区和青口综合便民服务中心专区。目前正陆续将经济发达小城镇的182项基层政务服务融入政务大厅。

“对还未入驻的部门业务，我们统一进行代办，大大缩短了企业建设工程审批等事项时间。”在这里工作的林巧玉告诉记者。

良好的营商环境，为高质量发展争取来更多的时间、更快的速度。政务服务大厅运行以来，共受理各类事项139457件，日平均量约为403件，按期办结率和群众满意率均达到100％。

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